Казалось-бы, добираться до этого города лучше бы было на катере или на комете как до Петродворца.
Но нет, местные из окрестных городков если не приезжают на машинах, то предпочитают вот такой прибрежный поезд с голубыми вагонами.
Ни каких проблем. Сидишь себе и едешь, можно даже пива выпить...и вот он город Сан Диего.
Вокзал Санта Фе Депо был построен в 1915 году в испанском колониальном стиле. Здание внесено в назиональный реестр историчехких памятников.
Как и полагается, рядом с вокзалом остачовка общественного транспорта. На этом красном городском трамвае можно и до мексиканской границы доехать.
От Санта Фе Депот до бухты Сан Диего можно пешком дойти. А где бухта, там и высотные кондоминимумы с видом на океан.
Выбирайте любой транспорт, хотите возьмите такси, а хотите наймите рикшу. Такси обойдется дешевле.
В районе бухты всегда многолюдно и большое движение.
Велорикша профессия доходная и уважаемая, хотя и богемная.
От Санта Фе Депот до бухты Сан Диего можно пешком дойти. А где бухта, там и высотные кондоминимумы с видом на океан.
В бухте Сан Диего швартуются прогулочные суда и туристические лайнеры.
Музей на Мидвэе был открыт в июне 2004 года. К 2012, музей принял миллион посетителей и теперь признан ведущим военно-морским музеем в США.
В бухте Сан Диего встал на вечную стоянку знаменитый авианосец Мидвэй, теперь военно-морской музей.
Экспонат 612 - ядерный сверхзвуковой бомбардировщик палубного базирования Вижиланте.
Мидвэй, самый долгослужащий американский авианоцец 20-го века, активно действовал с 1945 по 1992. За это время на его борту сменилось 200,000 человек команды.
Посетители получают плэйеры с наушниками. Аудиотур охватывает 60 помещений, включая офицерские каюты. Как непохожи эти клетушки на раскошные аппартаменты, которые показывают в кино.
Экспозиция включает боевые самолеты. Вот разведчик-торпедоносец Дуглас бывший на вооружении с 1940-го по 1944.
А вот однопилотный Дуглас штурмовик на вооружении с 1940-го по 1980
Есть и аудиотур для юных посетителей. Можно забраться в кабину пилота или полетать на тренажёре.
Экспонат 186 - одномоторный тренеровочный самолет приминявшийся для обучения пилотов в США и Великобритании до 70х годов 20 века.
Вижиланте был одной из самых передовых и технически сложных моделей палубного базирования своего времени с экипажем из 2х человек.
Вижиланте побил рекорды скорости и высоты полета для своего времени. На вооружении до 1962 года.
Недалеко от авианосца Мидвей в бухте Сан Диего пришвартованы суда совсем из других эпох. Возможно, вот на таком паруснике 28 сентября 1542 года к бухте пристал испанский первооткрыватель Хуан Родригез Кабрильо.
И по сей день не перевелись пираты в бухте Сан Диего.
Как и другие Европейцы Кабрильо искал торговые пути из ранее открытой Мексики в Азию.
Парусник Хуана Кабрильо был первым европейским судном появившимся у берегов Южной Калифорнии.
Платите пиастры и поднимайтесь на борт пиратского галеона! Всего 40 пиастров с одного взрослого, а с ребенка и того меньше - 25 пиастров.
Вот они - пиратский галеон и Сан-Салвадор, реплика парусника 16го века.
А вот и Звезда Индии. Старейший из действующих исторических парусников 1863го года постройки, Звезда Индии не только совершила 5 путешествий в эту страну но и в течение 25 лет доставляла эмигрантов в Новую Зеландию, заходя в Калифорнию, Чили и Австралию.
